Pont élévateur hydraulique avec relâchement manuel des deux côtés TP-4D1
Les TP-4D1 sont fabriqués en acier et leurs applications sont la réparation, l'entretien...
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
Détails de l'élévateur deux colonnes :
Système manuel de déverrouillage à deux côtés
Le système manuel de déverrouillage à deux côtés et la conception au sol dégagée facilitent les interventions sous le véhicule
Boîtier de commande électrique 24 V en option pour une utilisation sécurisée
L'interrupteur de fin de course supérieur évite efficacement les blessures et dommages imprévus
Entraînement par double vérin hydraulique, montée et descente stables
La combinaison optionnelle de bras à trois étages permet au pont de supporter une large gamme de véhicules, du Smart au SUV et fourgonnette légère
Deux câbles en acier assurent l'équilibrage et forcent les chariots à se déplacer de manière synchrone, certifié CE
Pont élévateur à deux colonnes pour voiture Spécifications :
| Modèle | TP-2PCLD1 |
| Capacité | 4000 kg / 9000 lbs |
| Hauteur de levage | 1910 mm / 75,3'' |
| Dimensions extérieures | 460*3432*3692 mm |
| Puissance du moteur | 2.2kw |
| Alimentation | pour les appareils de type "A" |
| Poids net | 630KG |
| Dimensions d'emballage | 3750*470*740 mm |
Pont élévateur à deux colonnes pour voiture Application Scénarios:
Le pont élévateur à deux colonnes est polyvalent et adapté à diverses tâches d'entretien et de réparation automobiles. Il est couramment utilisé dans les ateliers de réparation, les garages et les centres de service automobile pour soulever et sécuriser des voitures, SUV et véhicules utilitaires légers lors d'inspections, de changements de pneus, de réparations de freins et d'interventions sous le châssis. Sa plateforme stable et ses fonctionnalités réglables en font un équipement idéal pour accueillir différentes empattements et types de véhicules, garantissant des opérations efficaces et sûres dans les environnements de service automobile. Notre système dispose d'un design avec sol dégagé, facilitant davantage les interventions sous le véhicule. De plus, nous proposons en option une boîte de commande électrique 24 V pour une utilisation sécurisée. Le contact de fin de course supérieur empêche efficacement les blessures et dommages imprévus. Grâce à un double vérin hydraulique, notre système assure une montée et une descente stables. En outre, la combinaison optionnelle de bras en trois étages permet à notre pont de s'adapter à une large gamme de véhicules, des Smart aux SUV et vans légers. Soyez assuré que notre système est certifié CE et équipé de deux câbles en acier assurant l'équilibrage, garantissant un mouvement synchrone des chariots.
Pour plus de détails - Caractéristiques :
1. Système manuel de déverrouillage des deux côtés
2. Conception avec plancher dégagé pour faciliter l'entretien sous le véhicule
3. Boîtier de commande électrique 24 V en option pour une utilisation sécurisée
4. Interrupteur de fin de course supérieur évite efficacement les blessures et dommages imprévus
5. Double vérin hydraulique assurant une montée et une descente stables
6. La combinaison d'embrayages à trois étages en option permet au pont de supporter une large gamme de véhicules, du Smart au SUV et fourgonnette légère
7. Deux câbles en acier assurent l'équilibre et forcent les chariots à se déplacer de manière synchrone
Évaluations pertinentes :
Notre système dispose d'un design avec plancher dégagé, ce qui facilite les interventions sous le véhicule. De plus, nous proposons en option une boîte de commande électrique 24 V pour une utilisation sécurisée. Le commutateur de fin de course supérieur empêche efficacement les blessures et dommages imprévus. Grâce à un entraînement par double vérin hydraulique, notre système garantit une montée et une descente stables. En outre, la combinaison optionnelle de bras en trois étages permet à notre pont de soulever une grande variété de véhicules, des voitures Smart aux SUV et aux fourgonnettes légères. Soyez assuré que notre système est certifié CE et utilise deux câbles en acier pour l'équilibrage, assurant un mouvement synchrone des chariots.



